2026-2030 წლების საგზაო უსაფრთხოების ეროვნული სტრატეგია და მისი სამოქმედო გეგმა მთავრობამ უკვე დაამტკიცა. ოღონდ, როგორც „რეზონანსმა“ გაარკვია, დარგის სპეციალისტებთან კომუნიკაციის გარეშე. არადა, საგზაო უსაფრთხოება არის ის უმნიშვნელოვანესი სტრატეგია, რომელიც უნდა დაიცვას ქვეითმაც, საჭესთან მჯდომმაც, ახალგაზრდამაც, მოხუცმაც, დიდმაც, პატარამაც... უბედური შემთხვევების რისკისგან არავინაა დაცული და ამას მოწმობს ბოლო წლების შემზარავი სტატისტიკა. 

ენერგეტიკის სექტორში დიდი პრობლემებია. ეს გამოვლინდა კიდეც ბოლო პერიოდში მომხდარ მასშტაბურ ავარიებში. გამომწვევი მიზეზების ვერსია სხვადასხვაა, მათ შორის მოიაზრება რუსეთის მხრიდან დივერსიაც, თუმცა ენერგეტიკოსები ელექტროენერგიის გათიშვას სისტემის გაუმართაობას უკავშირებენ, რამაც ავარიული მდგომარეობა გამოიწვია. 

სომხური მედიის ინფორმაციით, მეზობელი ქვეყანა საქართველოში თევზის ექსპორტს გეგმავს. ეს გადაწყვეტილება „როსელხოზნადზორის“ მიერ, სომხური პროდუქციის, ახლა უკვე თევზის რუსეთში იმპორტის შეზღუდვას უკავშირდება. სხვათა შორის, თევზი ერთადერთი პროდუქტი არ არის, რომლის ექსპორტიც აიკრძალა რუსეთში. სომხეთის პრემიერის „დასასჯელ“ ზომებს პუტინმა დიდი ხანია მიმართა და თითქმის ყველა სახის პროდუქტის ექსპორტი აკრძალა. იმ ფაქტმა, რომ თევზის და სხვა სახის სომხური პროდუქტების ექსპორტი საქართველოში გადმოინაცვლებს, ადგილობრივი მწარმოებლები უკვე შეაშფოთა. ისინი შიშობენ, რომ ქართული საწარმოების განვითარდება შეფერხდება, მაგრამ ეკონომისტებს ადგილობრივი მეწარმეების „ცრემლების არ სჯერათ“. 

შოვის ტრაგედიიდან სამი წლის შემდეგაც კი, კურორტის განაშენიანების გეგმა ისევ ძალაშია. სპეციალისტების განცხადებით, დოკუმენტი, რომელიც შოვის ტრაგედიამდე ცოტა ხნით ადრე, ონის მუნიციპალიტეტის საკრებულომ მიიღო, ჯერ არ გაუქმებულა, რაც რეალურ საფრთხეს ქმნის, რომ არაკეთილსინდისიერმა პირებმა კურორტის განაშენიანებისთვის გამოიყენონ. 

ფინანსური პირამიდების პრობლემამ ისევ იჩინა თავი, თუმცა საინვესტიციო თაღლითობებმა ფორმა იცვალა და ტრადიციული ,,საოფისე" სქემები თითქმის სრულად ჩაანაცვლა ციფრულმა, კრიპტოვალუტაზე და ხელოვნურ ინტელექტზე დაფუძნებულმა ონლაინ-სქემებმა. თაღლითები იყენებენ ხელოვნური ინტელექტის შესაძლებლობებს და მომხმარებლებს სთავაზობენ ,,ავტომატურ ბოტებს", რომლებიც თითქოს კრიპტოვალუტის ბაზარზე რისკის გარეშე ვაჭრობენ. ხალხს ჰპირდებიან ფიქსირებულ, არარეალურად მაღალ შემოსავალს (მაგალითად, დღეში 1%-დან 3%-მდე). თუმცა სინამდვილეში არანაირი ბოტი არ არსებობს - ახალი ინვესტორების შეტანილი თანხით ფარავენ ძველი წევრების ,,მოგებას", სანამ სქემა არ ჩამოიშლება.

დენის მასობრივმა გათიშვამ კიდევ ერთხელ წარმოაჩინა ქვეყნის ენერგოსისტემის მართვის მოდელის სუსტი წერტილები. კრიზისის შემდგომ განვითარებულმა მოვლენებმა საზოგადოებრივი ყურადღება არა ტექნიკურ და სტრატეგიულ უსაფრთხოებაზე, არამედ ჩვეულებრივ საკადრო ცვლილებაზე გადაიტანა. ამ ეტაპზე მთავარი არის დადგება თუ არა რეალური პასუხისმგებლობის საკითხი მასშტაბურ კოლაფსზე. ენერგეტიკოსები მმართველი პირის პასუხისმგებლობის საკითხზე ჯერჯერობით ვერაფერს ამბობენ, თუმცა ცალსახად აცხადებენ, რომ პრობლემა სისტემაში პროფესიონალი კადრების დეფიციტია, რაც უნდა გამოსწორდეს.

აგროსექტორის მხარდამჭერი პროექტები ერთ სისტემაში მოექცა. პირველი ივლისიდან ფერმერებს და მეწარმეებს უკვე შესაძლებლობა აქვთ ერთი პროგრამის ფარგლებში მიიღონ მხარდაჭერა როგორც პირველადი წარმოების, ისე პროდუქტის შენახვისა და გადამუშავების მიმართულებით. ინიციატივა მიზნად ისახავს დარგში თანამედროვე ტექნოლოგიების დანერგვის დაჩქარებას, წარმოების მოცულობის ზრდას და ადგილობრივი პროდუქციის პოზიციების გამყარებას როგორც შიდა, ისე საერთაშორისო ბაზრებზე. 

რუსთაველის გამზირის დაწყებულ რეაბილიტაციას უკვე აკრიტიკებენ. სპეციალისტების ნაწილს წინასწარი დასკვნების გაკეთება უჭირს, მაგრამ ნაწილი წინასწარვე აცხადებს, რომ ქალაქის მთავარი გამტარი ქუჩის კეთილმოწყობა შეიძლება საგზაო კოლაფსით დასრულდეს.

საქართველო შეიძლება, მარცვლეულის გამტარი ჰაბი გახდეს. აზოვის ზღვის აკვატორიაზე უკრაინული დრონების დარტყმებმა, რამაც აზოვისა და ტამანის პორტების მუშაობა შეაჩერა, რუსული მარცვლეულის ექსპორტის პარალიზება გამოიწვია. შესაბამისად, რუსეთს, საქართველოს გარდა, სხვა ალტერნატივა  ნაკლებად აქვს. მოსალოდნელია, რომ ჩვენი ქვეყანა ამით  უკეთეს მდგომარეობაში აღმოჩნდება, რადგან სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი საქონელი შესაძლია, უფრო ხელსაყრელი პირობებით მიიღოს.  ერთადერთი დაბრკოლება საქართველოს დერეფნის გამტარუნარიანობაა. 

თბილისში გასაბერი რეზინის კაშხლის მქონე ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობა იგეგმება. რა არგუმენტებს ემყარება გადაწყვეტილება, პროექტის ავტორები ჯერჯერობით არ საუბრობენ, თუმცა სპეციალისტები ღიად აცხადებენ, რომ თბილისისთვის მსგავსი ექსპერიმენტი არასწორია და მსგავსი პროექტის განხორციელებას  ემიჯნებიან. 

ბოლო პერიოდში საქართველო ექსპორტისა და რეექსპორტის კუთხით მნიშვნელოვან მატებას განიცდის. "საქსტატის" მონაცემებით, საგრძნობლად გაიზარდა ავტომობილების რეექსპორტი ირანთან. პარალელურად მომატებულია ნავთობპროდუქტების ექსპორტი ისეთ ქვეყნებთან, როგორიცაა ტოგო, ჩინეთი, ლიბია და ა.შ. ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე კონფლიქტის ფონზე ქვეყნებმა შეცვალეს მომწოდებლები და საქართველომ ამით ისარგებლა. 

მსოფლიო ბაზარზე ნვთობის ფასი  დაეცა, თუმცა საქართველოში ცვლილება ფაქტობრივად არ ასახულა. ბენზინი კვლაც ძვირია და სავარაუდოდ, ტენდენცია დიდად არ შეიცვლება. ამის ერთ-ერთი მიზეზი ბაზარზე არსებული გაურკვევლობაა. მართალია, ბოლო კვირების განმავლობაში სპარსეთის ყურიდან წამოსულმა ნავთობმა გლობალური მარაგი შეავსო, ახლა გადამუშავების პრობლემებია. ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები შეზღუდულად მოცულობით მუშაობენ, რამაც შესაძლოა, ბენზინის კრიზისამდე მიგვიყვანოს.